Mercedes-Benz Registro Italia
Schede tecniche
Schede 110-111-112 - Schede 170 (ante) - Schede 170 (136-191) - Schede 180 (120)
Schede 190 (121) - Schede 219 220 (180-105-128) - Schede 220 (187)
Schede 230 - 250 - 280 SL - Schede 250 - 280 - 300 (108 109) - Scheda 600 (100)
Schede 114 115 - Schede R107 C107 - Schede 116 - Schede 300 (186-188-189)
| 190 c (W 110 B I) | 200 (W 110 B II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1961 - 1965 | ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1968 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 83,6 | |
| CILINDRATA | 1897 cc | CILINDRATA | 1998 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 80 cv a 5000 giri | POTENZA | 95 cv a 5200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 34 PJCB | ALIMENTAZIONE | 2 carburatori Solex 38 PCSJ-2 | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 52 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 44 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,09:1, II=2,25:1, III=1,42:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,92:1 | IV= 1:1, RM=3,62:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4730 - 1795 - 1495 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4730 - 1795 - 1495 | |
| PASSO | mm 2700 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1468 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1468 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,00 S 13, 8/65 7,75 H 14 | PNEUMATICI | 7,00 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1187 | PESO A VUOTO | Kg 1275 | |
| VELOCITA' | 145 Km/h | VELOCITA' | 160 Km/h | |
| 230 (W 110 B II) | 230 (W 110 B III) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1968 | ANNI DI PRODUZIONE | 1966 - 1968 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2306 cc | CILINDRATA | 2306 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 105 cv a 5200 giri | POTENZA | 120 cv a 5200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carburatori Solex 38 PCSJ-2 | ALIMENTAZIONE | 2 carburatori Zenith 35/40 INAT | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 44 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 44 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,09:1, II=2,25:1, III=1,42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,09:1, II=2,25:1, III=1,42:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,62:1 | IV= 1:1, RM=3,62:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4730 - 1795 - 1495 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4730 - 1795 - 1495 | |
| PASSO | mm 2700 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,25 S 13 | PNEUMATICI | 7,25 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1315 | PESO A VUOTO | Kg 1315 | |
| VELOCITA' | 170 Km/h | VELOCITA' | 170 Km/h | |
| 190 Dc (W 110 D I) | 200 D (W 110 D II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1961 - 1965 | ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1968 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 83,6 | |
| CILINDRATA | 1988 cc | CILINDRATA | 1988 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | |
| POTENZA | 55 cv a 4200 giri | POTENZA | 55 cv a 4200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a precamera | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,09:1, II=2,25:1, III=1,42:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,92:1 | IV= 1:1, RM=3,62:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | ant. a disco post. a tamburo | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4730 - 1795 - 1495 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4730 - 1795 - 1495 | |
| PASSO | mm 2700 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1468 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,00 X 13 | PNEUMATICI | 7,00 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1285 | PESO A VUOTO | Kg 1315 | |
| VELOCITA' | 120 Km/h | VELOCITA' | 130 Km/h | |
| 220 b (W 111 I) | 220 Sb (W 111 II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1965 | ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1965 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2195 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 95 cv a 4800 giri | POTENZA | 110 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 34 PJCB | ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 34 PAJATA | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 52 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 52 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,64:1, II=2,36:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,64:1, II=2,36:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,92:1 | IV= 1:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4875 - 1795 - 1450 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4875 - 1795 - 1450 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1470 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1470 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,25 S 13 | PNEUMATICI | 7,25 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1168 | PESO A VUOTO | Kg 1178 | |
| VELOCITA' | 155 Km/h | VELOCITA' | 165 Km/h | |
| 220 SEb (W 111 III) | 230 S (W 111 I) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1965 | ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1968 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2306 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 120 cv a 4800 giri | POTENZA | 120 cv a 5400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione ind. mecc. 2 pistoncini | ALIMENTAZIONE | 2 carb. 2 corpi Zenit 35 INAT | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 60 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 44 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,64:1, II=2,36:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,92:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | disco ant. a tamburo post. Idr. | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4875 - 1795 - 1450 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4875 - 1795 - 1500 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1470 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,25 S 13 | PNEUMATICI | 7,25 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1208 | PESO A VUOTO | Kg 1350 | |
| VELOCITA' | 170 Km/h | VELOCITA' | 175 Km/h | |
| 300 SE (W 112) | 300 SEL (W 113) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1961 - 1965 | ANNI DI PRODUZIONE | 1961 - 1965 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 160 cv a 5000 giri | POTENZA | 170 cv a 5400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica 2 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica 2 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatica 4 marce + RM | CAMBIO | automatica 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico 2 tamb. asse anteriore | FRENO A MANO | meccanico 2 tamb. asse anteriore | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4875 - 1795 - 1455 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4975 - 1795 - 1455 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2850 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1490 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1490 | |
| PNEUMATICI | 7,50 S 13 | PNEUMATICI | 7,50 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1580 | PESO A VUOTO | Kg 1615 | |
| VELOCITA' | 175 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 300 SEb Coupè (W 111) | 300 SEb Cabriolet (W 111) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1960 - 1965 | ANNI DI PRODUZIONE | 1960 - 1965 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2195 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 120 cv a 4800 giri | POTENZA | 120 cv a 4800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica 2 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica 2 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 60 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 60 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,64:1, II=2,28:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,64:1, II=2,28:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,92:1 | IV= 1:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | disco ant. a tamburo post. Idr. | FRENI | disco ant. a tamburo post. Idr. | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1420 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1430 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,25 S 13 | PNEUMATICI | 7,25 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1410 | PESO A VUOTO | Kg 1510 | |
| VELOCITA' | 170 Km/h | VELOCITA' | 170 Km/h | |
| 250 SE Coupè (W 111) | 250 SE Cabriolet (W 111) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1967 | ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1967 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2496 cc | CILINDRATA | 2496 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,3:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,3:1 | |
| POTENZA | 150 cv a 5500 giri | POTENZA | 150 cv a 5500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a 6 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a 6 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1420 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1430 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,25 S 13 | PNEUMATICI | 7,25 S 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1490 | PESO A VUOTO | Kg 1510 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 190 Km/h | |
| 250 SE Coupè (W 111 E 28) | 250 SE Cabriolet (W 111 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1971 | ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1971 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2778 cc | CILINDRATA | 2778 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 160 cv a 5500 giri | POTENZA | 160 cv a 5500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a 6 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a 6 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote idraulico | FRENI | a disco sulle 4 ruote idraulico | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1420 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1435 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1510 | PESO A VUOTO | Kg 1585 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 190 Km/h | |
| 280 SE 3.5 Coupè (W 111 E 28) | 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1969 - 1971 | ANNI DI PRODUZIONE | 1969 - 1971 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V | MOTORE | 8 Cilindri a V | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92 X 65,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92 X 65,8 | |
| CILINDRATA | 3499 cc | CILINDRATA | 3499 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 200 cv a 5800 giri | POTENZA | 200 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,72:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote idraulico | FRENI | a disco sulle 4 ruote idraulico | |
| FRENO A MANO | meccanico asse posteriore | FRENO A MANO | meccanico asse posteriore | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4905 - 1845 - 1405 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4905 - 1845 - 1420 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 7,50 H 13 | PNEUMATICI | 7,50 H 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1500 | PESO A VUOTO | Kg 1690 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 300 SE Coupè (W 112) | 300 SE Cabriolet (W 112) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1962 - 1967 | ANNI DI PRODUZIONE | 1962 - 1967 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 170 cv a 5400 giri | POTENZA | 170 cv a 5400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | pompa iniezione a 2 pistoncini | ALIMENTAZIONE | pompa iniezione a 2 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,72:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote idraulico | FRENI | a disco sulle 4 ruote idraulico | |
| FRENO A MANO | meccanico asse posteriore | FRENO A MANO | meccanico asse posteriore | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1400 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4880 - 1845 - 1395 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1490 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1490 | |
| PNEUMATICI | 7,50 H 13 | PNEUMATICI | 7,50 H 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1590 | PESO A VUOTO | Kg 1690 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 190 Km/h | |
| 170 V (W 33) detta 160 V | 170 V (W 136 I) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1935 - 1936 | ANNI DI PRODUZIONE | 1935 - 1942 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 72 X 98 | ALESAGGIO X CORSA | mm 73,5 X 100 | |
| CILINDRATA | 1598 cc | CILINDRATA | 1697 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,0:1 | |
| POTENZA | 38 cv a 3300 giri | POTENZA | 38 cv a 3400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme a ingranaggi | DISTRIBUZIONE | albero a camme nel basamento | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 30 BFRW | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex Vert.30 BFLVS | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | ZF tipo AKS 15, 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,34:1, II=2,47:1, III=1,42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,17:1, II=2,47:1, III=1,42:1 | |
| IV= 1:1, RM=4,10:1 | IV= 1:1, RM=5,10:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | trave tubolare centrale | TELAIO | tubi a sezione ovale | |
| FRENI | idraulico Ate-Lockeed | FRENI | idraulico Ate-Lockeed | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4270 - 1570 - 1610 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4270 - 1570 - 1560 | |
| PASSO | mm 2845 | PASSO | mm 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1320 - 1310 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1320 - 1310 | |
| PNEUMATICI | 5,25 X 16 | PNEUMATICI | 5,25 X 16 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1100 | PESO A VUOTO | Kg 1100 | |
| VELOCITA' | 105 Km/h | VELOCITA' | 108 Km/h | |
| 170 V (W 136 II) | 170 VS (W 136 S) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1938 - 1942 | ANNI DI PRODUZIONE | 1938 - 1939 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 73,5 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 95 | |
| CILINDRATA | 1697 cc | CILINDRATA | 1912 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 7,5:1 | |
| POTENZA | 38 cv a 3400 giri | POTENZA | 60 cv a 3600 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme nel basamento | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex Vert.30 BFLVS | ALIMENTAZIONE | 2 carburatori Solex 35 JFP | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | |
| CAMBIO | ZF tipo AKS 15, 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM speciale Mercedes | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,02:1, II=2,28:1, III=1,42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,00:1, II=2,20:1, III=1,60:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,72:1 | IV= 1:1, RM=4,00:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | tubi a sezione ovale | TELAIO | tubi a sezione ovale | |
| FRENI | idraulico Ate-Lockeed | FRENI | idraulico Ate-Lockeed | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle 4 ruote | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4455 - 1645 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 3980 - 1570 - 1562 | |
| PASSO | mm 2845 | PASSO | mm 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1312 - 1370 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1320 - 1310 | |
| PNEUMATICI | 5,50 X 16 | PNEUMATICI | 5,25 X 16 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1100 | PESO A VUOTO | Kg 1000 | |
| VELOCITA' | 108 Km/h | VELOCITA' | 112 Km/h | |
| 170 VK (W 136 K) | 170 V Gassogeno (W 136 GS) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1938 - 1942 | ANNI DI PRODUZIONE | 1943 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea a Gassogeno | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 73,5 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm 73,5 X 100 | |
| CILINDRATA | 1697 cc | CILINDRATA | 1697 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,9:1 | |
| POTENZA | 39 cv a 3400 giri | POTENZA | 22 cv a 3200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex Vert. 30 BFLV | ALIMENTAZIONE | a gas, carb. Orizz. e miscelatore | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | |
| CAMBIO | ZF tipo AKS 15, 4 marce + RM | CAMBIO | ZF tipo AKS 15, 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,17:1, II=2,47:1, III=1,42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,17:1, II=2,47:1, III=1,42:1 | |
| IV= 1:1, RM=5,10:1 | IV= 1:1, RM=5,10:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | tubi a sezione ovale | TELAIO | tubi a sezione ovale | |
| FRENI | idraulico Ate-Lockeed | FRENI | idraulico Ate-Lockeed | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4275 - 1570 - 1608 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4550 - 1570 - 1770 | |
| PASSO | mm 2845 | PASSO | mm 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1320 - 1310 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1320 - 1310 | |
| PNEUMATICI | 5,25 X 16 | PNEUMATICI | 5,25 X 16 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1140 | PESO A VUOTO | Kg 1234 | |
| VELOCITA' | 105 Km/h | VELOCITA' | 82 Km/h | |
| 170 VX (W 158) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1938 - 1942 | |||
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 86 | |||
| CILINDRATA | 1728 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,4:1 | |||
| POTENZA | 50 cv a 3600 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |||
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex Vert.30 BFLV | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 75 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | forzata con pompa ad ingranaggi | |||
| CAMBIO | ZF tipo AK 4 S 30, 4 marce + RM | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,77:1, II=2,10:1, III=1,36:1 | |||
| IV= 1:1, RM=4,85:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | a crociera, tubi a sezione ovale | |||
| FRENI | idraulico Ate-Lockeed | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4272 - 1576 - 1615 | |||
| PASSO | mm 2850 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1310 - 1350 | |||
| PNEUMATICI | 5,25 X 16 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1100 | |||
| VELOCITA' | 115 Km/h | |||
| 170 V (W 136 I) | 170 Va - Vb (W 136 I) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1946 - 1953 | ANNI DI PRODUZIONE | 1946 - 1953 | |
| MOTORE | 4 cilindri in linea | MOTORE | 4 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 73.5 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | |
| CILINDRATA | 1697 cc. | CILINDRATA | 1697 cc. | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | |
| POTENZA | 38 cv a 3600 giri | POTENZA | 45 cv a 3600 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 30 BFLVS | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 30 BFLVS | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | |
| IV=1:1, R=3.72:1 | IV=1:1, R=3.72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4285 - 1580 - 1610 | LUNG. LARG. ALT. | mm. 4285 - 1580 - 1610 | |
| PASSO | mm. 2845 | PASSO | mm. 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1310 - 1296 | CARREGGIATA A. e P. | mm. 1310 - 1296 | |
| PNEUMATICI | 5.50 X 16 | PNEUMATICI | 5.50 X 16 | |
| PESO A VUOTO | Kg. 1160 | PESO A VUOTO | Kg. 1160 | |
| VELOCITA' | 108 Km/h | VELOCITA' | 116 Km/h | |
| 170 S Berlina (W 136 IV) | 170 S Cabriolet A (W 136 IV) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1949 - 1952 | ANNI DI PRODUZIONE | 1949 - 1952 | |
| MOTORE | 4 cilindri in linea | MOTORE | 4 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | |
| CILINDRATA | 1767 cc. | CILINDRATA | 1767 cc. | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | |
| POTENZA | 52 cv a 4000 giri | POTENZA | 52 cv a 4000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 32 PICB | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 32 PICB | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | |
| IV=1:1, R=3.72:1 | IV=1:1, R=3.72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4455 - 1684 - 1610 | LUNG. LARG. ALT. | mm. 4510 - 1684 - 1560 | |
| PASSO | mm. 2845 | PASSO | mm. 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1420 | CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1420 | |
| PNEUMATICI | 6.40 X 15 | PNEUMATICI | 6.40 X 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg. 1220 | PESO A VUOTO | Kg. 1270 | |
| VELOCITA' | 120 Km/h | VELOCITA' | 120 Km/h | |
| 170 S Cabriolet B (W 136 IV) | 170 Sb (W 191) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1949 - 1952 | ANNI DI PRODUZIONE | 1952 - 1953 | |
| MOTORE | 4 cilindri in linea | MOTORE | 4 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | |
| CILINDRATA | 1767 cc. | CILINDRATA | 1767 cc. | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | |
| POTENZA | 52 cv a 4000 giri | POTENZA | 52 cv a 4000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 32 PICB | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 32 PICB | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | |
| IV=1:1, R=3.72:1 | IV=1:1, R=3.72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4455 - 1684 - 1610 | LUNG. LARG. ALT. | mm. 4455 - 1684 - 1610 | |
| PASSO | mm. 2845 | PASSO | mm. 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1420 | CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1435 | |
| PNEUMATICI | 6.40 X 15 | PNEUMATICI | 6.40 X 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg. 1270 | PESO A VUOTO | Kg. 1250 | |
| VELOCITA' | 120 Km/h | VELOCITA' | 122 Km/h | |
| 170 SV (W 136 VIII) | 170 D (W 136 I) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1953 - 1955 | ANNI DI PRODUZIONE | 1949 - 1953 | |
| MOTORE | 4 cilindri in linea | MOTORE | 4 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm. 73.5 X 100 | |
| CILINDRATA | 1767 cc. | CILINDRATA | 1697 cc. | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | RAPP. COMPRESSIONE | 19,0 : 1 | |
| POTENZA | 45 cv a 3600 giri | POTENZA | 38 cv a 3200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 30 BFLVS | ALIMENTAZIONE | pompa iniezione a precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 70 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 2 x 6 V - 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=16.6:1, II=9.4:1, III=5.85:1 | |
| IV=1:1, R=3.72:1 | IV=4.125:1, R=15.34:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4450 - 1685 - 1590 | LUNG. LARG. ALT. | mm. 4285 - 1580 - 1610 | |
| PASSO | mm. 2845 | PASSO | mm. 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1310 - 1435 | CARREGGIATA A. e P. | mm. 1310 - 1296 | |
| PNEUMATICI | 5.50 X 16 | PNEUMATICI | 5.50 X 16 | |
| PESO A VUOTO | Kg. 1220 | PESO A VUOTO | Kg. 1250 | |
| VELOCITA' | 116 Km/h | VELOCITA' | 100 Km/h | |
| 170 Da - Db - SD (W 136 VI - VIII) | 170 DS (W 191 D) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1950 - 1955 | ANNI DI PRODUZIONE | 1950 - 1955 | |
| MOTORE | 4 cilindri in linea | MOTORE | 4 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm. 75 X 100 | |
| CILINDRATA | 1767 cc. | CILINDRATA | 1767 cc. | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 19,0 : 1 | RAPP. COMPRESSIONE | 19,0 : 1 | |
| POTENZA | 40 cv a 3200 giri | POTENZA | 40 cv a 3200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | pompa iniezione a precamera | ALIMENTAZIONE | pompa iniezione a precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 2 x 6 V - 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 2 x 6 V - 75 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4.025:1, II=2.28:1, III=1.42:1 | |
| IV=1.1:1, R=3.72:1 | IV=1.1:1, R=3.72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4285 - 1630 - 1610 | LUNG. LARG. ALT. | mm. 4285 - 1630 - 1610 | |
| PASSO | mm. 2845 | PASSO | mm. 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1310 - 1360 | CARREGGIATA A. e P. | mm. 1310 - 1360 | |
| PNEUMATICI | 5.50 X 16 | PNEUMATICI | 5.50 X 16 | |
| PESO A VUOTO | Kg. 1250 | PESO A VUOTO | Kg. 1250 | |
| VELOCITA' | 105 Km/h | VELOCITA' | 105 Km/h | |
| 180 (W120 B I) | 180 a (W120 B II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1953 - 1957 | ANNI DI PRODUZIONE | 1957 - 1959 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 75 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | |
| CILINDRATA | 1767 cc | CILINDRATA | 1897 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,9:1 | |
| POTENZA | 52 cv a 4000 giri | POTENZA | 65 cv a 4500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PICB | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PICB | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V, 70 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4460 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4485 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2650 | PASSO | mm 2650 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1420 - 1450 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1475 | |
| CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | |
| PNEUMATICI | 6,40 X 13 | PNEUMATICI | 6,40 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1150 | PESO A VUOTO | Kg 1165 | |
| VELOCITA' | 126 Km/h | VELOCITA' | 135 Km/h | |
| 180 b (W120 B III) | 180 c (W120 B IV) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1961 | ANNI DI PRODUZIONE | 1961 - 1962 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | |
| CILINDRATA | 1897 cc | CILINDRATA | 1897 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 7,0:1 | |
| POTENZA | 68 cv a 4400 giri | POTENZA | 68 cv a 4400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 34 PICB | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 34 PICB | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 52 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4500 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4500 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2650 | PASSO | mm 2650 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1475 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1440 - 1485 | |
| CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | |
| PNEUMATICI | 6,40 X 13 | PNEUMATICI | 6,40 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1113 | PESO A VUOTO | Kg 1113 | |
| VELOCITA' | 135 Km/h | VELOCITA' | 135 Km/h | |
| 180 D (W120 I) | 180 Db (W120 II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1953 - 1959 | ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1961 | |
| MOTORE | Diesel, 4 Cilindri in linea | MOTORE | Diesel, 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 75 X 100 | ALESAGGIO X CORSA | mm 75 X 100 | |
| CILINDRATA | 1767 cc | CILINDRATA | 1767 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 19,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 19,0:1 | |
| POTENZA | 43 cv a 3500 giri | POTENZA | 43 cv a 3500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | valvole in testa, albero laterale | DISTRIBUZIONE | valvole in testa, albero laterale | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch con precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 84 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 84 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4460 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4500 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2650 | PASSO | mm 2650 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1420 - 1450 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1475 | |
| CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | |
| PNEUMATICI | 6,40 X 13 | PNEUMATICI | 6,40 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1120 | PESO A VUOTO | Kg 1150 | |
| VELOCITA' | 110 Km/h | VELOCITA' | 110 Km/h | |
| 180 Dc (W120 III) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1961 - 1962 | |||
| MOTORE | Diesel, 4 Cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 83 X 83,6 | |||
| CILINDRATA | 1988 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | |||
| POTENZA | 48 cv a 3800 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |||
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch con precamera | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | |||
| IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | |||
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4500 - 1740 - 1560 | |||
| PASSO | mm 2650 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1440 - 1485 | |||
| CAPACITA' SERBATOIO | 56 Litri | |||
| PNEUMATICI | 6,40 X 13 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1140 | |||
| VELOCITA' | 110 Km/h | |||
| 190 (W121 B I) | 190 b (W121 B III) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1956 - 1959 | ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1961 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | |
| CILINDRATA | 1897 cc | CILINDRATA | 1897 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,5:1 | |
| POTENZA | 75 cv a 4600 giri | POTENZA | 80 cv a 4800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAITA | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAITA | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4485 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4500 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2650 | PASSO | mm 2650 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1475 | |
| PNEUMATICI | 6,40 X 13 | PNEUMATICI | 6,40 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1135 | PESO A VUOTO | Kg 1147 | |
| VELOCITA' | 140 Km/h | VELOCITA' | 145 Km/h | |
| 190 D (W121 I) | 190 Db (W121 II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1958 - 1959 | ANNI DI PRODUZIONE | 1959 - 1961 | |
| MOTORE | Diesel, 4 Cilindri in linea | MOTORE | Diesel, 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | |
| CILINDRATA | 1897 cc | CILINDRATA | 1897 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | |
| POTENZA | 50 cv a 4000 giri | POTENZA | 50 cv a 4000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch con precamera | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch con precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 84 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 84 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,38:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | IV= 1,00:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4485 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4500 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2650 | PASSO | mm 2650 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1475 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1475 | |
| PNEUMATICI | 6,50 X 13 | PNEUMATICI | 6,40 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1150 | PESO A VUOTO | Kg 1150 | |
| VELOCITA' | 120 Km/h | VELOCITA' | 120 Km/h | |
| 190 SL (W121 B II) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1955 - 1963 | |||
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 83,6 | |||
| CILINDRATA | 1897 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |||
| POTENZA | 105 cv a 5700 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |||
| ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 44 PHH | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,40:1, II=2,10:1, III=1,29:1 | |||
| IV= 1,00:1, RM=3,29:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | |||
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4220 - 1740 - 1320 | |||
| PASSO | mm 2400 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | |||
| PNEUMATICI | 6,40 S 13 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1080 | |||
| VELOCITA' | 175 Km/h | |||
| 219 a (W 105) | 220 (W 180 I) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1956 - 1959 | ANNI DI PRODUZIONE | 1954 - 1956 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2195 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,6:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 7,6:1 | |
| POTENZA | 90 cv a 4800 giri | POTENZA | 85 cv a 4800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAATJ | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAATJ | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 42 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | |
| IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4650 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4720 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2820 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | |
| PNEUMATICI | 6,70 X 13 | PNEUMATICI | 6,70 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1260 | PESO A VUOTO | Kg 1280 | |
| VELOCITA' | 148 Km/h | VELOCITA' | 150 Km/h | |
| 220 S (W 180 II) | 220 SE (W 128) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1956 - 1959 | ANNI DI PRODUZIONE | 1958 - 1959 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2195 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,6:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 106 cv a 5000 giri | POTENZA | 115 cv a 4800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAJTA | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | |
| IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco o Hydrak | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4715 - 1740 - 1560 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4715 - 1740 - 1560 | |
| PASSO | mm 2820 | PASSO | mm 2820 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | |
| PNEUMATICI | 6,70 X 13 | PNEUMATICI | 6,70 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1325 | PESO A VUOTO | Kg 1370 | |
| VELOCITA' | 160 Km/h | VELOCITA' | 160 Km/h | |
| 220 S Coupè (W 180 II) | 220 S Cabriolet (W 180 II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1956 - 1959 | ANNI DI PRODUZIONE | 1956 - 1959 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2195 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,6:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 7,6:1 | |
| POTENZA | 100 cv a 4800 giri | POTENZA | 100 cv a 4800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAJTA | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex, tipo 32 PAJTA | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | |
| IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco o Hydrak | FRIZIONE | monodisco a secco o Hydrak | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4700 - 1790 - 1530 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4700 - 1790 - 1530 | |
| PASSO | mm 2700 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | |
| PNEUMATICI | 6,70 X 13 | PNEUMATICI | 6,70 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1475 | PESO A VUOTO | Kg 1475 | |
| VELOCITA' | 160 Km/h | VELOCITA' | 160 Km/h | |
| 220 SE Coupè (W 128) | 220 SE Cabriolet (W 128) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1958 - 1960 | ANNI DI PRODUZIONE | 1958 - 1960 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 80 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc | CILINDRATA | 2195 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 115 cv a 4800 giri | POTENZA | 115 cv a 4800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,52:1, II=2,32:1, III=1,52:1 | |
| IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | IV= 1,52:1, RM=3,29:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco o Hydrak | FRIZIONE | monodisco a secco o Hydrak | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4700 - 1790 - 1530 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4700 - 1790 - 1530 | |
| PASSO | mm 2700 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1430 - 1470 | |
| PNEUMATICI | 6,70 X 13 | PNEUMATICI | 6,70 X 13 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1475 | PESO A VUOTO | Kg 1475 | |
| VELOCITA' | 160 Km/h | VELOCITA' | 160 Km/h | |
| 220 Berlina (W 187) | 220 Coupè (W 187) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1951 - 1954 | ANNI DI PRODUZIONE | 1951 - 1954 | |
| MOTORE | 6 cilindri in linea | MOTORE | 6 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 80 X 72.8 | ALESAGGIO X CORSA | mm. 80 X 72.8 | |
| CILINDRATA | 2195 cc. | CILINDRATA | 2195 cc. | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | |
| POTENZA | 80 cv a 4600 giri | POTENZA | 80 cv a 4600 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |
| ALIMENTAZIONE | carb. Solex 30 PAAJ doppio corpo | ALIMENTAZIONE | carb. Solex 30 PAAJ doppio corpo | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 75 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 84 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=2.95:1, II=2.212:1, III=1.46:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3.68:1, II=2.25:1, III=1.42:1 | |
| IV=1:1, R=3.18:1 | IV=1:1, R=3.08:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4507 - 1685 - 1610 | LUNG. LARG. ALT. | mm. 4507 - 1685 - 1610 | |
| PASSO | mm. 2845 | PASSO | mm. 2845 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1435 | CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1435 | |
| PNEUMATICI | 6.40 X 15 | PNEUMATICI | 6.40 X 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg. 1440 | PESO A VUOTO | Kg. 1390 | |
| VELOCITA' | 140 Km/h | VELOCITA' | 140 Km/h | |
| 220 Cabriolet (W 187) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1951 - 1954 | |||
| MOTORE | 6 cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm. 80 X 72.8 | |||
| CILINDRATA | 2195 cc. | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,5 : 1 | |||
| POTENZA | 80 cv a 4600 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme laterale | |||
| ALIMENTAZIONE | carb. Solex 30 PAAJ doppio corpo | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 6 V - 84 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3.68:1, II=2.25:1, III=1.42:1 | |||
| IV=1:1, R=3.08:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | a crociera, tubi sezione ovale | |||
| FRENI | a tamburo sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm. 4507 - 1685 - 1610 | |||
| PASSO | mm. 2845 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm. 1315 - 1435 | |||
| PNEUMATICI | 6.40 X 15 | |||
| PESO A VUOTO | Kg. 1350 | |||
| VELOCITA' | 140 Km/h | |||
| 230 SL (W 113) | 250 SL (W 113 A E 25) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1963 - 1967 | ANNI DI PRODUZIONE | 1966 - 1968 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2306 cc | CILINDRATA | 2496 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,3:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 150 cv a 5500 giri | POTENZA | 150 cv a 5500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione indiretta 6 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione indiretta Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | disco anteriori, tamburo posteriori | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4285 - 1760 - 1300 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4285 - 1760 - 1350 | |
| PASSO | mm 2400 | PASSO | mm 2400 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1490 - 1490 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1490 - 1490 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1295 | PESO A VUOTO | Kg 1360 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 280 SL (R 113 E 28) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1971 | |||
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | |||
| CILINDRATA | 2778 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |||
| POTENZA | 170 cv a 5750 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |||
| ALIMENTAZIONE | iniezione indiretta Bosch | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |||
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | |||
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4285 - 1760 - 1300 | |||
| PASSO | mm 2400 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1490 - 1490 | |||
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1415 | |||
| VELOCITA' | 200 Km/h | |||
Schede 250 - 280 - 300 (108 109)
| 250 S (W 108 II) | 250 SE (W 108 III) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1968 | ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1968 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2496 cc | CILINDRATA | 2496 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,1:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 130 cv a 5400 giri | POTENZA | 150 cv a 5500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 44 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 175 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1440 | PESO A VUOTO | Kg 1480 | |
| VELOCITA' | 180 Km/h | VELOCITA' | 190 Km/h | |
| 280 S (W 108 V 28) | 280 SE (W 108) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1972 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2778 cc | CILINDRATA | 2778 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,1:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 140 cv a 5200 giri | POTENZA | 160 cv a 5500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch 6 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,58:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1460 | PESO A VUOTO | Kg 1485 | |
| VELOCITA' | 185 Km/h | VELOCITA' | 190 Km/h | |
| 280 SEL (V 108) | 280 SE 3.5 (W 108 E 35) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1970 - 1972 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 8 cilindri a V | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 65,8 | |
| CILINDRATA | 2778 cc | CILINDRATA | 3499 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 160 cv a 5500 giri | POTENZA | 200 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch 6 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,23:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,58:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2850 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1500 | PESO A VUOTO | Kg 1555 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 280 SEL 3.5 (V 108 E 35) | 280 SE 4.5 (W 108 E 45) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1970 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1971 - 1972 | |
| MOTORE | 8 cilindri a V | MOTORE | 8 cilindri a V | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 65,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85 | |
| CILINDRATA | 3499 cc | CILINDRATA | 4502 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,0:1 | |
| POTENZA | 200 cv a 5800 giri | POTENZA | 195 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | trasmissione automatica | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,46:1, III=1,58:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,72:1 | IV= 1:1, RM=4,15:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | ||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2850 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 VR 14 | PNEUMATICI | 185 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1585 | PESO A VUOTO | Kg 1555 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 280 SEL 4.5 (W 108 E 45) | 300 SEb (W 108 IV) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1971 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1967 | |
| MOTORE | 8 cilindri a V | MOTORE | 6 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 4502 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |
| POTENZA | 195 cv a 5800 giri | POTENZA | 170 cv a 5400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica 6 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | trasmissione automatica | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,46:1, III=1,58:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,28:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1:1, RM=4,15:1 | IV= 1:1, RM=3,92:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | monodisco a secco | ||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4900 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2700 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 VR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1585 | PESO A VUOTO | Kg 1560 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 300 SEL (V 109 III) | 300 SEL 2.8 (V 109 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1965 - 1967 | ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1970 | |
| MOTORE | 6 cilindri in linea | MOTORE | 6 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78.8 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2778 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 170 cv a 5400 giri | POTENZA | 170 cv a 5750 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica 6 pistoncini | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica 6 pistoncini | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | 4 marce + RM | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=4,05:1, II=2,28:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,43:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,92:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1415 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2850 | PASSO | mm 2850 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1490 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1640 | PESO A VUOTO | Kg 1620 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 195 Km/h | |
| 300 SEL 3.5 (V 109 E 35) | 300 SEL 4.5 (V 109 E 45) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1969 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1971 - 1972 | |
| MOTORE | 8 cilindri a V | MOTORE | 8 cilindri a V | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 65.8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85 | |
| CILINDRATA | 3499 cc | CILINDRATA | 4502 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,0:1 | |
| POTENZA | 200 cv a 5800 giri | POTENZA | 195 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM | CAMBIO | automatico | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,43:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,46:1, III=1,58:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,72:1 | IV= 1:1, RM=4,15:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | ||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1440 | |
| PASSO | mm 2850 | PASSO | mm 2850 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1482 - 1485 | |
| PNEUMATICI | 185 VR 14 | PNEUMATICI | 185 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1670 | PESO A VUOTO | Kg 1670 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 300 SEL 6.3 (V 109 E 63) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1972 | |||
| MOTORE | 8 cilindri a V | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 103 X 95 | |||
| CILINDRATA | 6332 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |||
| POTENZA | 250 cv a 4000 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata | |||
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch 8 P. | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | automatico | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,46:1, III=1,58:1 | |||
| IV= 1:1, RM=4,15:1 | ||||
| FRIZIONE | ||||
| TELAIO | carrozzeria portante | |||
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5000 - 1810 - 1420 | |||
| PASSO | mm 2865 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1490 - 1485 | |||
| PNEUMATICI | 185 VR 14 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1780 | |||
| VELOCITA' | 220 Km/h | |||
| 600 (W 100 E 63) | |
| ANNI DI PRODUZIONE | 1963 - 1981 |
| MOTORE | 8 Cilindri a V |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 103 X 95 |
| CILINDRATA | 6332 cc |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 |
| POTENZA | 250 cv a 4000 giri |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme per bancata |
| ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica Bosch |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,46:1, III=1,58:1 |
| IV= 1:1, RM=4,15:1 | |
| FRIZIONE | monodisco a secco |
| TELAIO | carrozzeria portante |
| FRENI | idraulico a disco sulle 4 ruote |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 6240 - 1950 - 1500 |
| PASSO | mm 2700 |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1585 - 1580 |
| PNEUMATICI | 9,00 H 15 |
| PESO A VUOTO | Kg 2575 |
| VELOCITA' | 205 Km/h |
| 200 (W 115 V 20) | 200 (W 115 V 22) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1973 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 92,4 | |
| CILINDRATA | 1998 cc | CILINDRATA | 2197 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 95 cv a 4800 giri | POTENZA | 105 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Stromberg 175 CDS | ALIMENTAZIONE | carburatore Stromberg 175 CDS | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 SR 14 | PNEUMATICI | 175 SR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1340 | PESO A VUOTO | Kg 1360 | |
| VELOCITA' | 160 Km/h | VELOCITA' | 168 Km/h | |
| 200.4 (W 115 V 23) | 230 (W 114 V 23) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1973 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1976 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 93,75 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 81,75 X 72,8 | |
| CILINDRATA | 2307 cc | CILINDRATA | 2292 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 110 cv a 4800 giri | POTENZA | 120 cv a 5400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Stromberg 175 CDT | ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 SR 14 | PNEUMATICI | 175 SR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1350 | PESO A VUOTO | Kg 1365 | |
| VELOCITA' | 170 Km/h | VELOCITA' | 175 Km/h | |
| 250 (W 114 V25) | 250 (W 114 V28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1970 - 1976 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 72,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2496 cc | CILINDRATA | 2778 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 130 cv a 5400 giri | POTENZA | 130 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | ALIMENTAZIONE | carburatore Stromberg 175 CD | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4685 - 1770 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1444 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 HR 14 | PNEUMATICI | 175 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1375 | PESO A VUOTO | Kg 1395 | |
| VELOCITA' | 180 Km/h | VELOCITA' | 180 Km/h | |
| 280 (W 114 V28) | 280 E (W 114) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 160 cv a 5500 giri | POTENZA | 185 cv a 6000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 2 corpi inv. 4A1 | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1790 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1690 - 1395 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1448 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1445 | PESO A VUOTO | Kg 1455 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 200 D (W 115) | 200 D (W 115 D 22) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1976 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 83,6 | ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 92,4 | |
| CILINDRATA | 1988 cc | CILINDRATA | 2197 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | |
| POTENZA | 55 cv a 4200 giri | POTENZA | 60 cv a 4200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote Ante-Dunlop | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 SR 14 | PNEUMATICI | 175 SR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1375 | PESO A VUOTO | Kg 1385 | |
| VELOCITA' | 130 Km/h | VELOCITA' | 135 Km/h | |
| 200 D Lang (W 115 D 22) | 240 D (W 115) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1967 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1973 - 1976 | |
| MOTORE | 4 Cilindri in linea | MOTORE | 4 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 87 X 92,4 | ALESAGGIO X CORSA | mm 91 X 92,4 | |
| CILINDRATA | 2197 cc | CILINDRATA | 2404 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | |
| POTENZA | 60 cv a 4200 giri | POTENZA | 65 cv a 4200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a precamera | ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch a precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote Ante-Dunlop | FRENI | a disco sulle 4 ruote Ante-Dunlop | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5335 - 1770 - 1485 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | |
| PASSO | mm 3400 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 SR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1485 | PESO A VUOTO | Kg 1390 | |
| VELOCITA' | 135 Km/h | VELOCITA' | 138 Km/h | |
| 240 D 3.0 (W 115) | 250 C (W 114 V 25) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1973 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1968 - 1972 | |
| MOTORE | 5 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 91 X 92,4 | ALESAGGIO X CORSA | mm 82 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 3005 cc | CILINDRATA | 2496 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 21,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 80 cv a 4000 giri | POTENZA | 130 cv a 5400 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione Bosch | ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote Ante-Dunlop | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1770 - 1440 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4685 - 1790 - 1395 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1444 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 SR 14 | PNEUMATICI | 175 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1430 | PESO A VUOTO | Kg 1375 | |
| VELOCITA' | 148 Km/h | VELOCITA' | 180 Km/h | |
| 250 C (W 114 V 28) | 250 C (C 114 V 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1969 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1969 - 1976 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,5 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2778 cc | CILINDRATA | 2778 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 140 cv a 5200 giri | POTENZA | 140 cv a 5200 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | ALIMENTAZIONE | 2 carb.Zenit 2 corpi inv. 35/40 INAT | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4685 - 1790 - 1395 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4685 - 1790 - 1395 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1444 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1444 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 175 HR 14 | PNEUMATICI | 175 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1360 | PESO A VUOTO | Kg 1360 | |
| VELOCITA' | 180 Km/h | VELOCITA' | 185 Km/h | |
| 250 C (C 114) | 280 C (C 114 V 28/1) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1968 - 1972 | ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 82,0 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86,0 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2496 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 130 cv a 5500 giri | POTENZA | 160 cv a 5500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | carburatore Solex 2 corpi inv. 4A1 | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4685 - 1790 - 1395 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1790 - 1395 | |
| PASSO | mm 2750 | PASSO | mm 2750 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1444 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1448 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1380 | PESO A VUOTO | Kg 1445 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 190 Km/h | |
| 280 CE (C 114 V 28) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | |||
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86,0 X 78,8 | |||
| CILINDRATA | 2746 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |||
| POTENZA | 185 cv a 6000 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |||
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,40:1 | |||
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | |||
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4680 - 1790 - 1440 | |||
| PASSO | mm 2750 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |||
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1455 | |||
| VELOCITA' | 200 Km/h | |||
| 280 SL (R 107 E 28) | 280 SL (R 107 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1974 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1976 - 1980 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 185 cv a 6000 giri | POTENZA | 177 cv a 6000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1300 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1300 | |
| PASSO | mm 2460 | PASSO | mm 2460 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1500 | PESO A VUOTO | Kg 1500 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 280 SL (R 107 E 28) | 300 SL (R 107) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1980 - 1985 | ANNI DI PRODUZIONE | 1985 - 1989 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 88,5 X 80,2 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 2960 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,2:1 | |
| POTENZA | 165 cv a 5800 giri | POTENZA | 188 cv a 5700 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch KE-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 62 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 5 marce + RM a cloche | CAMBIO | 5 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,68:1, II=2,41:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,86:1, II=2,18:1, III=1,38:1 | |
| IV= 1:1, V=0,8:1, RM=5,14:1 | IV= 1:1, V=0,8:1, RM=4,22:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1300 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1295 | |
| PASSO | mm 2460 | PASSO | mm 2460 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1465 - 1466 | |
| PNEUMATICI | 195/70 VR 14 | PNEUMATICI | 205/65 VR 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1500 | PESO A VUOTO | Kg 1510 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 203 Km/h | |
| 350 SL (R 107 E 35) | 380 SL (R 107) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1970 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1980 - 1985 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 65,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 71,8 | |
| CILINDRATA | 3499 cc | CILINDRATA | 3818 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,6:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 200 cv a 5800 giri | POTENZA | 218 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch KE-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 62 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 62 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 5 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,57:1, II=2,11:1, III=1,29:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,68:1, II=2,41:1, III=1,4:1 | |
| IV= 1:1, V=0,866:1, RM=3,36:1 | IV= 1:1, RM=5,14:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1300 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1300 | |
| PASSO | mm 2460 | PASSO | mm 2455 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1452 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1540 | PESO A VUOTO | Kg 1540 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 420 SL (R 107) | 450 SL (R 107 E 45) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1985 - 1989 | ANNI DI PRODUZIONE | 1971 - 1975 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 78,9 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85,0 | |
| CILINDRATA | 4196 cc | CILINDRATA | 4520 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |
| POTENZA | 218 cv a 5800 giri | POTENZA | 225 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatico | CAMBIO | automatico a 3 marce | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,68:1, II=2,41:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=2,46:1, III=1:1 | |
| IV= 1:1, RM=5,14:1 | RM=1,84:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1295 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | |
| PASSO | mm 2455 | PASSO | mm 2455 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1465 - 1466 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 205/65 VR 15 | PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1600 | PESO A VUOTO | Kg 1585 | |
| VELOCITA' | 213 Km/h | VELOCITA' | 215 Km/h | |
| 450 SL (R 107 E 45) | 500 SL (R 107) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1975 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1985 - 1989 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85,0 | ALESAGGIO X CORSA | mm 96,5 X 85,0 | |
| CILINDRATA | 4520 cc | CILINDRATA | 4973 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 217 cv a 5000 giri | POTENZA | 245 cv a 4750 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez. Mecc.Elett. B. K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatico a 3 marce | CAMBIO | automatico | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=2,46:1, III=1:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,68:1, II=2,41:1, III=1,44:1 | |
| RM=1,84:1 | IV= 1:1, RM=5,14:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4390 - 1790 - 1295 | |
| PASSO | mm 2455 | PASSO | mm 2455 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1465 - 1466 | |
| PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | PNEUMATICI | 205/65 VR 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1580 | PESO A VUOTO | Kg 1610 | |
| VELOCITA' | 215 Km/h | VELOCITA' | 225 Km/h | |
| 560 SL (R 107) | 280 SLC (C 107 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1985 - 1989 | ANNI DI PRODUZIONE | 1974 - 1976 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 96,5 X 94,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 5547 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 227 cv a 4750 giri | POTENZA | 185 cv a 6000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Mecc.Elett. B. K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniezione indiretta Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 92 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatico | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,68:1, II=2,41:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | |
| IV= 1:1, RM=5,14:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | monodisco a secco | ||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4580 - 1790 - 1297 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | |
| PASSO | mm 2455 | PASSO | mm 2820 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1465 - 1466 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 205/65 VR 15 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1680 | PESO A VUOTO | Kg 1560 | |
| VELOCITA' | 215 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 280 SLC (C 107 E 28) | 350 SLC (C 107 E 35) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1976 - 1981 | ANNI DI PRODUZIONE | 1971 - 1980 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 65,8 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 3499 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 185 cv a 6000 giri | POTENZA | 200 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione indiretta Bosch | ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch KE-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,29:1, III=1,45:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,74:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4740 - 1790 - 1300 | |
| PASSO | mm 2820 | PASSO | mm 2820 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1452 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 195/70 HR 14 | PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1560 | PESO A VUOTO | Kg 1595 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 380 SLC (C 107 E 28) | 450 SLC (C 107 E 45) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1980 - 1981 | ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1975 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 71,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85,0 | |
| CILINDRATA | 3818 cc | CILINDRATA | 4520 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |
| POTENZA | 218 cv a 5500 giri | POTENZA | 225 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 62 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | automatico a 3 marce | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,39:1, III=1,46:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=2,46:1, III=1:1 | |
| IV= 1:1, RM=5,48:1 | RM=1,84:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | ||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote ABS | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1300 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | |
| PASSO | mm 2815 | PASSO | mm 2815 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1560 | PESO A VUOTO | Kg 1635 | |
| VELOCITA' | 215 Km/h | VELOCITA' | 215 Km/h | |
| 450 SLC (C 107 E 45) | 450 SLC 5.0 (C 107 E 50) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1975 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1977 - 1980 | |
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92,0 X 85,0 | ALESAGGIO X CORSA | mm 97,0 X 85,0 | |
| CILINDRATA | 4520 cc | CILINDRATA | 5025 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |
| POTENZA | 217 cv a 5000 giri | POTENZA | 240 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatico | CAMBIO | automatico a 3 marce | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,39:1, III=1,46:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=2,46:1, III=1:1 | |
| IV=1,46:1, R=5,48:1 | RM=1,84:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | |
| PASSO | mm 2815 | PASSO | mm 2815 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |
| PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1635 | PESO A VUOTO | Kg 1515 | |
| VELOCITA' | 210 Km/h | VELOCITA' | 225 Km/h | |
| 500 SLC (C 107 E 50) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1980 - 1981 | |||
| MOTORE | 8 Cilindri a V di 90° | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 96,5 X 85,0 | |||
| CILINDRATA | 4973 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |||
| POTENZA | 240 cv a 5000 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |||
| ALIMENTAZIONE | iniez. Elett. Bosch K-Jetronic | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | automatico | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,98:1, II=2,39:1, III=1,46:1 | |||
| IV=1,46:1, R=5,48:1 | ||||
| FRIZIONE | ||||
| TELAIO | carrozzeria portante | |||
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4750 - 1790 - 1330 | |||
| PASSO | mm 2815 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1450 - 1440 | |||
| PNEUMATICI | 205/70 VR 14 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1515 | |||
| VELOCITA' | 225 Km/h | |||
| 280 S (W 116 V 28) | 280 SE (W 116 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | |
| POTENZA | 156 cv a 5500 giri | POTENZA | 185 cv a 6000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | carb.Solex 2 corpi inv. 4A1 | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4980 - 1865 - 1425 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1865 - 1425 | |
| PASSO | mm 2865 | PASSO | mm 2865 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1610 | PESO A VUOTO | Kg 1615 | |
| VELOCITA' | 190 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 280 SEL (W 116 E 28) | 280 SE (W 116 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1976 - 1980 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,0:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 185 cv a 6000 giri | POTENZA | 177 cv a 6000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniez.elett. Bosch K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1865 - 1425 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1865 - 1425 | |
| PASSO | mm 2965 | PASSO | mm 2865 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1650 | PESO A VUOTO | Kg 1615 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 280 SEL (W 116 E 28) | 280 SE (W 116 E 28) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1976 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1976 - 1980 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 86 X 78,8 | |
| CILINDRATA | 2746 cc | CILINDRATA | 2746 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,7:1 | |
| POTENZA | 177 cv a 6000 giri | POTENZA | 142 cv a 5750 giri | |
| DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | DISTRIBUZIONE | 2 alberi a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniez.elett. Bosch K-Jetronic | ALIMENTAZIONE | iniez.elett. Bosch K-Jetronic | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 55 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,90:1, II=2,30:1, III=1,41:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,66:1 | IV= 1:1, RM=3,66:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1865 - 1425 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1865 - 1425 | |
| PASSO | mm 2965 | PASSO | mm 2865 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | |
| PNEUMATICI | 185 HR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1650 | PESO A VUOTO | Kg 1615 | |
| VELOCITA' | 200 Km/h | VELOCITA' | 200 Km/h | |
| 350 SE (W 116 E 35) | 350 SEL (W 116 E 35) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1976 | |
| MOTORE | 8 cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92 X 65,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92 X 65,8 | |
| CILINDRATA | 3499 cc | CILINDRATA | 3499 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | |
| POTENZA | 200 cv a 5800 giri | POTENZA | 200 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,34:1, III=1,44:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,72:1 | IV= 1:1, RM=3,72:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1870 - 1430 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5060 - 1870 - 1430 | |
| PASSO | mm 2865 | PASSO | mm 2965 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1520 - 1505 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1520 - 1505 | |
| PNEUMATICI | 205/70 HR 14 | PNEUMATICI | 205/70 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1675 | PESO A VUOTO | Kg 1700 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 450 SE (W 116 E 45) | 450 SEL (W 116 E 45) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1972 - 1980 | |
| MOTORE | 8 cilindri a V di 90° | MOTORE | 8 cilindri a V di 90° | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 92 X 65,8 | ALESAGGIO X CORSA | mm 92 X 65,8 | |
| CILINDRATA | 4520 cc | CILINDRATA | 4520 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | |
| POTENZA | 200 cv a 5000 giri | POTENZA | 200 cv a 5000 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 66 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatico a 3 marce | CAMBIO | automatico a 3 marce | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=1,46:1, III=1:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=1,46:1, III=1:1 | |
| RM=1,84:1 | RM=1,84:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4960 - 1870 - 1425 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5060 - 1870 - 1425 | |
| PASSO | mm 2860 | PASSO | mm 2860 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | |
| PNEUMATICI | 205/70 HR 14 | PNEUMATICI | 205/70 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1730 | PESO A VUOTO | Kg 1765 | |
| VELOCITA' | 205 Km/h | VELOCITA' | 205 Km/h | |
| 450 SEL 6.9 (W 116 E 69) | 300 SD (W 116 D 30) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1975 - 1980 | ANNI DI PRODUZIONE | 1977 - 1980 | |
| MOTORE | 8 cilindri a V di 90° | MOTORE | 5 cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 107 X 95 | ALESAGGIO X CORSA | mm 90,9 X 92,4 | |
| CILINDRATA | 6834 cc | CILINDRATA | 2998 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,8:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 21,5:1 | |
| POTENZA | 286 cv a 4250 giri | POTENZA | 120 cv a 4350 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniez. elett. Bosch a precamera | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 88 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | carter secco | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | automatico a 3 marce | CAMBIO | automatico a 3 marce | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=2,31:1, II=1,46:1, III=1:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,96:1, II=2,39:1, III=1,46:1 | |
| RM=1,84:1 | RM=5,47:1 | |||
| FRIZIONE | FRIZIONE | |||
| TELAIO | carrozzeria portante | TELAIO | carrozzeria portante | |
| FRENI | a disco sulle 4 ruote | FRENI | a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5060 - 1870 - 1430 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5220 - 1870 - 1425 | |
| PASSO | mm 2960 | PASSO | mm 2865 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1525 - 1505 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1520 - 1505 | |
| PNEUMATICI | 215/70 VR 14 | PNEUMATICI | 185 HR 14 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1935 | PESO A VUOTO | Kg 1765 | |
| VELOCITA' | 225 Km/h | VELOCITA' | 165 Km/h | |
| 300 (W 186 II) | 300 b (W 186 III) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1951 - 1954 | ANNI DI PRODUZIONE | 1954 - 1955 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,4:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 7,5:1 | |
| POTENZA | 115 cv a 4600 giri | POTENZA | 125 cv a 4500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 40 PBJC invertiti | ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 40 PAITA invertiti | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 50 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 70 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=2,95:1, II=2,13:1, III=1,46:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=2,95:1, II=2,13:1, III=1,46:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,08:1 | IV= 1:1, RM=3,08:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4950 - 1838 - 1600 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5065 - 1838 - 1640 | |
| PASSO | mm 3050 | PASSO | mm 3050 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | |
| PNEUMATICI | 7,10 S 15 | PNEUMATICI | 7,10 S 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1780 | PESO A VUOTO | Kg 1780 | |
| VELOCITA' | 155 Km/h | VELOCITA' | 160 Km/h | |
| 300 c (W 186 IV) | 300 d (W 189) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1955 - 1957 | ANNI DI PRODUZIONE | 1957 - 1962 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,5:1 | |
| POTENZA | 125 cv a 4500 giri | POTENZA | 160 cv a 5300 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 40 PAIJTA invertiti | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 70 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 70 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,44:1, II=2,30:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,44:1, II=2,30:1, III=1,53:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,08:1 | IV= 1:1, RM=3,08:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5065 - 1838 - 1600 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5190 - 1860 - 1620 | |
| PASSO | mm 3050 | PASSO | mm 3150 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | |
| PNEUMATICI | 7,10 S 15 | PNEUMATICI | 7,60 S 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1860 | PESO A VUOTO | Kg 1950 | |
| VELOCITA' | 160 Km/h | VELOCITA' | 170 Km/h | |
| 300 Cabriolet (W 186 II) | 300 b Cabriolet (W 186 III) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1951 - 1954 | ANNI DI PRODUZIONE | 1954 - 1955 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 6,4:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 6,4:1 | |
| POTENZA | 115 cv a 4600 giri | POTENZA | 125 cv a 4500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 40 PBJC invertiti | ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 40 PAITA invertiti | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 50 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 50 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=2,95:1, II=2,13:1, III=1,46:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=2,95:1, II=2,13:1, III=1,46:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,08:1 | IV= 1:1, RM=3,08:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4950 - 1838 - 1600 | LUNG. LARG. ALT. | mm 5065 - 1838 - 1640 | |
| PASSO | mm 3050 | PASSO | mm 3050 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | |
| PNEUMATICI | 7,10 S 15 | PNEUMATICI | 7,10 S 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1830 | PESO A VUOTO | Kg 1830 | |
| VELOCITA' | 155 Km/h | VELOCITA' | 160 Km/h | |
| 300 c Cabriolet (W 186 IV) | 300 S Coupè - Cabriolet - Roadster (W 188 I) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1955 - 1957 | ANNI DI PRODUZIONE | 1951 - 1955 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 7,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 7,8:1 | |
| POTENZA | 125 cv a 4500 giri | POTENZA | 150 cv a 4500 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | 2 carb. Solex 40 PAIJTA invertiti | ALIMENTAZIONE | 3 carb. Solex 40 PBJT | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 70 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 50 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,44:1, II=2,30:1, III=1,53:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,68:1, II=2,25:1, III=1,42:1 | |
| IV= 1:1, RM=3,08:1 | IV= 1:1, RM=3,08:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 5065 - 1838 - 1600 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4700 - 1860 - 1510 | |
| PASSO | mm 3050 | PASSO | mm 2900 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | |
| PNEUMATICI | 7,10 S 15 | PNEUMATICI | 6,70 S 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1910 | PESO A VUOTO | Kg 1780 | |
| VELOCITA' | 160 Km/h | VELOCITA' | 175 Km/h | |
| 300 Sc (W 188 II) | ||||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1955 - 1958 | |||
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | |||
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |||
| CILINDRATA | 2996 cc | |||
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,5:1 | |||
| POTENZA | 175 cv a 4500 giri | |||
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |||
| ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica Bosch | |||
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 50 Ah | |||
| LUBRIFICAZIONE | circolazione forzata | |||
| CAMBIO | 4 marce + RM al volante | |||
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,44:1, II=2,30:1, III=1,53:1 | |||
| IV= 1:1, RM=3,08:1 | ||||
| FRIZIONE | monodisco a secco | |||
| TELAIO | crociera, tubi sezione ovale | |||
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | |||
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |||
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4700 - 1860 - 1510 | |||
| PASSO | mm 2900 | |||
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1480 - 1525 | |||
| PNEUMATICI | 6,70 S 15 | |||
| PESO A VUOTO | Kg 1780 | |||
| VELOCITA' | 180 Km/h | |||
| 300 SL (W 198 I) | 300 SL Roadster (W 198 II) | |||
| ANNI DI PRODUZIONE | 1954 - 1957 | ANNI DI PRODUZIONE | 1957 - 1963 | |
| MOTORE | 6 Cilindri in linea | MOTORE | 6 Cilindri in linea | |
| ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | ALESAGGIO X CORSA | mm 85 X 88 | |
| CILINDRATA | 2996 cc | CILINDRATA | 2996 cc | |
| RAPP. COMPRESSIONE | 8,5:1 | RAPP. COMPRESSIONE | 8,5:1 | |
| POTENZA | 215 cv a 5800 giri | POTENZA | 215 cv a 5800 giri | |
| DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | DISTRIBUZIONE | albero a camme in testa | |
| ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica Bosch | ALIMENTAZIONE | iniezione meccanica Bosch | |
| IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | IMPIANTO ELETTRICO | 12 V, 56 Ah | |
| LUBRIFICAZIONE | carter secco | LUBRIFICAZIONE | carter secco | |
| CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | CAMBIO | 4 marce + RM a cloche | |
| RAPP. DEL CAMBIO | I=3,14:1, II=1,85:1, III=1,31:1 | RAPP. DEL CAMBIO | I=3,34:1, II=1,97:1, III=1,39:1 | |
| IV= 1:1, RM=2,57:1 | IV= 1:1, RM=2,73:1 | |||
| FRIZIONE | monodisco a secco | FRIZIONE | monodisco a secco | |
| TELAIO | traliccio in acciaio | TELAIO | traliccio in acciaio | |
| FRENI | idraulico a tamburo sulle 4 ruote | FRENI | idraulico a disco sulle 4 ruote | |
| FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | FRENO A MANO | meccanico sulle ruote posteriori | |
| LUNG. LARG. ALT. | mm 4520 - 1790 - 1300 | LUNG. LARG. ALT. | mm 4570 - 1790 - 1300 | |
| PASSO | mm 2400 | PASSO | mm 2400 | |
| CARREGGIATA A. e P. | mm 1385 - 1435 | CARREGGIATA A. e P. | mm 1398 - 1448 | |
| PNEUMATICI | 6,50 X 15 | PNEUMATICI | 6,50 X 15 | |
| PESO A VUOTO | Kg 1310 | PESO A VUOTO | Kg 1420 | |
| VELOCITA' | 220 Km/h | VELOCITA' | 220 Km/h | |